海技士四級（航海）は転職に有利？乗れる船・五級からの上がり方・求人での評価

結論：海技士四級（航海）は転職に有利？

結論は「内航の船で航海士・船長を目指すなら、応募条件になる免許。ただし、乗船履歴を積む道と、三級以上でなければ届かない仕事を先に知っておく必要がある」です。理由は三つあります。

一つめは、四級になると、船長になれる船が一段大きくなることです。 沿海区域（日本の沿岸の海）を走る船で、五級（航海）の船長になれるのは総トン数500トン未満の船までです。500トン以上5,000トン未満の船では、五級は一等航海士までで、船長には四級が必要です。

二つめは、求人の応募条件に四級が書かれていることです。 白油タンカー（ガソリンや灯油などを運ぶタンカー）の船長・一等航海士、タンカーの航海士、船長・一等航海士候補の募集で、「4級以上」が必須条件でした。

三つめは、五級から四級への道が、乗船履歴の数え方で決まっていることです。 五級（航海）の免許を受けたあと、船長か航海士として1年以上乗ると、四級に必要な乗船履歴を満たします。五級や六級がなくても、船の運航に3年以上従事していれば、四級を受けられます。

経験と取得状況ごとの早見表は次のとおりです。

あなたの状況	四級（航海）の意味	次の一手
五級（航海）を持って、船長か航海士として乗っている	五級取得後に1年以上乗れば、乗船履歴を満たす	五級を取った日以降の乗船日数を、船員手帳で数える
五級・六級がなく、船の運航の経験が長い	運航に3年以上あれば、五級を飛ばして受けられる	乗った船の総トン数と航行区域を一覧にする
乗船履歴がまだ足りない	筆記試験は乗船履歴なしで受けられ、全科目に合格すれば15年使える	先に筆記試験に合格しておく
四級を持っている	四級以上を必須にする航海士・船長の求人に応募できる	乗船・休暇のサイクルと、給与の内訳を見比べる

海技士四級（航海）とは？1分でわかる基本情報

海技士は、国土交通大臣が与える船舶職員の免許です。航海は1級から6級まであり、四級（航海）は上から4番目です。免許を受けるには、海技士国家試験に合格し、免許の区分に応じた海技免許講習を修了する必要があります。

四級（航海）で就ける職は、船の大きさと航行区域で決まる

総トン数20トン以上の船で船長・航海士になるために必要な級は、政令（船舶職員及び小型船舶操縦者法施行令）の別表第一で、航行区域と総トン数ごとに決められています。上級の免許は下級の職も兼ねるので、四級（航海）で就ける最上位の職は次のとおりです。

航行区域＼総トン数	200トン未満	200〜500トン未満	500〜1,600トン未満	1,600〜5,000トン未満	5,000トン以上
平水区域	船長	船長	船長	船長	船長
沿海区域	船長	船長	船長	船長	一等航海士
近海区域	船長	船長	一等航海士	一等航海士	二等航海士
遠洋区域	船長	一等航海士	二等航海士	三等航海士	就ける職なし

平水区域は湖・川・港内などの水域、沿海区域は本州・北海道・四国・九州などの海岸から20海里（約37キロ）以内の水域など、近海区域は東経94度から175度、南緯11度から北緯63度の線で囲まれた水域、遠洋区域はすべての水域です。

五級との違いがいちばん大きいのは、沿海区域の500トン以上5,000トン未満の船です。五級は一等航海士まで、四級は船長になれます。ほかに、平水区域で1,600トン以上の船の船長と、近海区域で200トン以上500トン未満の船の船長にも、四級が必要です。沿海区域で5,000トン以上の船の船長は三級以上が必要なので、四級は一等航海士までです。

船長は20歳以上でなければなりません。免許が交付されるのは18歳以上ですが、受験の年齢に制限はありません。

出典：船舶職員及び小型船舶操縦者法施行令別表第一（e-Gov法令検索）、船舶安全法施行規則第1条（e-Gov法令検索）、船舶職員及び小型船舶操縦者法（e-Gov法令検索）、北陸信越運輸局海技免状取得までの流れ及び試験の種別、受験資格（2026年10月3日確認） ※上の表は、近代化船などを除く一般の船に適用される配乗表（甲板部）です。近海区域のうち国土交通省令で定める限られた区域だけを走る船には、これより低い級で足りる行があります。表は船に乗せる最低限の免許で、実際の乗組員の構成は船ごとに決まります。

試験の概要

項目	内容
実施	国土交通省。全国11か所の運輸局などで実施。同じ定期試験で、複数の運輸局を同時に受けることはできない
試験の回数	定期試験が年4回（2月・4月・7月・10月）。申請は試験開始期日（2月1日・4月10日・7月1日・10月1日）の35日前から15日前まで（2月のみ40日前から）
学科試験	筆記試験と口述試験。筆記は航海・運用・法規の3科目で、英語は口述試験だけで問われる
筆記の形	記述式。国土交通省が公開した最近の問題では、航海は大問4問・2時間30分・総配点400点、運用は大問4問・2時間30分・総配点400点、法規は大問3問・2時間・総配点300点
合格基準	筆記は、全科目を受けた場合、各科目の配点の50％以上、かつ全科目の合計が65％以上。上の配点（合計1,100点）で計算すると、航海200点・運用200点・法規150点以上で、合計715点以上。口述は合計65％以上
身体検査	視力は矯正を含めて両眼とも0.5以上。色覚・聴力・疾病の基準もある。筆記に合格したあと、口述試験とあわせて受ける
手数料	筆記3,500円・口述3,700円・身体検査870円。免許申請の登録免許税は4,500円（収入印紙で納付、2026年3月1日現在）。合格の日から1年以内に免許を申請する
免許講習	免許の申請までに、レーダー観測者講習・レーダー・自動衝突予防援助装置シミュレータ講習・救命講習・消火講習・航海英語講習の修了が必要
次の定期試験（2027年2月）	神戸運輸監理部では、申請は2026年12月23日〜2027年1月18日。四級（航海）の筆記は、2月4日（木）に航海（午前9時〜）と法規（午後1時30分〜）、2月5日（金）に運用（午前9時〜）

出典：国土交通省大型船舶に乗り組むためには（海技士免許）、国土交通省海技免許講習（PDF）、国土交通省海技試験の過去問、北陸信越運輸局海技免状取得までの流れ及び試験の種別、受験資格、北陸信越運輸局海技士国家試験手数料一覧（PDF）、神戸運輸監理部試験の内容、神戸運輸監理部受験者の方へ（PDF）、神戸運輸監理部令和9年2月定期試験日程表（PDF）、船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則（e-Gov法令検索）（2026年10月3日確認） ※日程は神戸運輸監理部の日程表です。受験する運輸局の最新の案内で確認してください。

受験資格は「乗船履歴」で決まる

乗船履歴は、「船舶の運航」に従事した期間です。六級・五級と並べると、四級に必要な期間は次のとおりです。

受ける級	下の級の免許がない場合	下の級の免許を持っている場合
六級（航海）	総トン数5トン以上の船で、運航に2年以上	なし
五級（航海）	総トン数10トン以上の船で、運航に3年以上	総トン数20トン以上の船で、六級の船長か航海士として1年以上
四級（航海）	下の3種類の船で、運航に3年以上	下の3種類の船で、五級の船長か航海士として1年以上

四級に数えられる船は、総トン数200トン以上で平水区域を走る船、総トン数20トン以上で沿海・近海・遠洋区域を走る船、総トン数20トン以上の漁船の3種類です。五級の「総トン数10トン以上の船」より絞られているので、五級まで数えられた履歴が、四級では数えられないことがあります。乗った船ごとに、総トン数と航行区域を確かめましょう。

履歴は、15歳以降で、試験開始期日の前15年以内のものが対象で、そのうち試験開始期日から5年以内の履歴が1日以上必要です。主として船の運航に従事しない職務の履歴は数えません。

必要な期間に足りない履歴が2つあるときは、必要期間の比で換算して合算できます。国土交通省の例では、甲板員として2年、五級を取る前に二等航海士として2か月、五級を取ったあとに二等航海士として4か月の人は、2年＋2か月＋（4か月×3＝1年）で3年2か月になり、四級に必要な3年以上を満たします。

水産高校や商船系の学校を卒業した人には、乗船履歴を短くする特例（施行規則別表第六）があります。該当しそうな人は、運輸局に卒業した学校の課程を伝えて、確認してください。四級（航海）の養成施設は、主に学校の課程です。国土交通省の一覧（令和6年8月6日現在）では、第一種（乗船履歴のない人が対象）が水産高校・海上保安大学校・海技教育機構など、第二種（乗船履歴のある人が対象）が海技教育機構と海上自衛隊第1術科学校です。六級にある、社会人が通える民間の短期講習は載っていません。

出典：船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則別表第五（e-Gov法令検索）、国土交通省大型船舶に乗り組むためには（海技士免許）、国土交通省船舶職員養成施設一覧（PDF）（2026年10月3日確認）

筆記と口述は、受けられる条件が違う

筆記試験だけなら、乗船履歴は不要です。
筆記試験の全科目に合格すると、その合格は合格の日から15年使えます。筆記試験合格証明書を添えて申請すれば、筆記試験は行われません。一部の科目だけが65％に届いた場合は「科目合格」になり、3年間は次回以降の筆記でその科目が免除されます。
身体検査と口述試験は、筆記試験に合格しないと受けられません。口述試験を申請するときは、乗船履歴を証明する書類（船員手帳など）と、試験開始日前6か月以内に指定医師で受けた海技士身体検査証明書が必要です。筆記と口述を同時に申請する場合も、口述と同じ書類をそろえます。

出典：神戸運輸監理部試験の内容、神戸運輸監理部海技試験受験に必要な書類（PDF）、神戸運輸監理部受験者の方へ（PDF）、北陸信越運輸局科目合格及び科目免除等、船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則第43条・第44条・第52条・別表第八（e-Gov法令検索）（2026年10月3日確認）

合格率は、筆記が壁で、口述は高め

関東運輸局が公表している2024年度（令和6年度）の定期試験の結果は、次のとおりです。全国の合計ではなく、関東運輸局での実績です。

種別	筆記試験（受験者→合格者、合格率）	身体検査・口述試験（受験者→合格者、合格率）
六級（航海）	39人→32人、82％	48人→42人、88％
五級（航海）	20人→10人、50％	41人→38人、93％
四級（航海）	47人→19人、40％	49人→43人、88％
三級（航海）	176人→44人、25％	82人→69人、84％

出典：関東運輸局海技士国家試験（定期試験）令和6年度（PDF）（2026年10月3日確認） ※一つの運輸局の1年度分です。四級（航海）の筆記の受験者は47人なので、率は目安として見てください。

四級（航海）は、筆記で受験者の6割が落ち、筆記を通った人の口述は9割近くが合格しています。時間を使う先は、筆記試験です。

求人では四級（航海）はどう評価される？

四級以上が「必須」に書かれる求人が複数ある

内航のタンカーや貨物船の航海士・船長の求人では、四級が応募条件に書かれます。確認できた書き方は、次のとおりです。

必須（船長・一等航海士）
浅川汽船（愛媛県今治市）の白油タンカーの船長と一等航海士は、どちらも「4級以上海技士免状」と「甲種危険物等取扱責任者」が必須です。
必須（航海士）
田渕海運（大阪市）のタンカー・LPG船・ケミカル船の航海士は「4級海技士資格以上」、明神海運（松山市）の油タンカーの航海士は「四級海技士（航海）」と「危険物取扱責任者（石油）」が必須です。
必須（船長・一等航海士候補）
上野グループの大光船舶の甲板部職員は、「海技免状4級（航海）以上、海上特殊無線技士2級以上」と、職員の経験1年以上が応募資格です。
五級以上でも応募できる例
同じ上野グループの上野ロジケムは、船長・一等航海士候補の甲板部職員を、「海技免状5級（航海または機関）以上」で募集しています。上野トランステックは、甲板部の部員が「4級（航海）以上」、職員が「3級（航海）以上」です。同じグループでも、会社と職で求める級は分かれます。
五級の人は筆記合格が条件になる例
久米島オーシャンジェット（那覇市）のジェットフォイルの甲板部職員は、「四級海技士（航海）以上」が条件で、「五級海技士の場合は四級海技士以上の筆記合格していること」と書かれています。五級の人は、四級の筆記試験に合格していれば応募できる、という書き方です。

明神海運の船は、沿海区域を走る総トン数999トンの油タンカーです。法令の別表では、この大きさと区域の船で、船長に必要なのは四級以上、一等航海士は五級以上です。求人は、航海士の募集でも四級を必須にしています。法令の最低ラインと、会社の応募条件は、同じとは限りません。

免許の級は、職位と給与の幅に出る

確認した求人では、四級そのものに付く資格手当の金額を書いた例は見つかりませんでした。代わりに、職位ごとの給与が示されています。浅川汽船の白油タンカーは、船長が月給60万〜78万円、一等航海士が月給55万〜75万円です。ただし、どちらも固定残業代（61時間分、9万〜11万円）を含む金額で、含まない金額は、船長が51万〜67万円、一等航海士が46万〜64万円です。明神海運も、月給50万円に固定残業代（40時間分、51,650円）を含みます。

給与を見比べるときは、基本給だけでなく、乗船中の手当、固定残業代の時間数、休暇中の支給の有無を確かめましょう。大光船舶のように、基本給と乗船中支給額が別に書かれている会社もあります。

出典：求人ボックス浅川汽船白油タンカーの船長、求人ボックス浅川汽船白油タンカーの一等航海士、求人ボックス田渕海運航海士、求人ボックス明神海運油タンカーの航海士、求人ボックス久米島オーシャンジェット甲板部職員、上野グループ船員中途採用募集要項、船舶職員及び小型船舶操縦者法施行令別表第一（e-Gov法令検索）（2026年10月3日確認） ※求人は掲載が終わることがあります。応募の前に、最新の募集内容を確認してください。

海技士四級（航海）が転職で有利にならないケース

ここまで読むと心強い資格に見えますが、有利にならないケースもあります。それぞれに、選べる別の行動を添えます。

（１）筆記試験の合格だけで、四級必須の求人に応募する場合

筆記試験に合格しても、免許はまだありません。口述試験と免許には乗船履歴が要るため、免許がなければ、四級を必須にする求人は応募条件を満たしません。

別の行動として、五級以上を応募条件にする求人（上野ロジケムなど）から入って、乗船履歴を積む道があります。筆記の合格は15年使えるので、先に合格しておけば、履歴がたまった時点で身体検査と口述に進めます。

（２）四級では届かない船・仕事を目指す場合

沿海区域で5,000トン以上の船の船長は三級以上、近海区域で500トン以上の船の船長も三級以上が必要です。遠洋区域で5,000トン以上の船は、四級では就ける職がありません。陸上の仕事でも、美須賀海運（愛媛県四国中央市）の船舶管理の海務監督は、「海技士資格3級（機関士・航海士）」を歓迎条件に書いています。

別の行動として、四級で乗船履歴を積み、三級に進む道があります。三級・機関・陸上の求人は、海技士（航海・機関）の三級・四級を扱った記事でも解説しています。

（３）求人が追加の資格を求めている場合

浅川汽船・明神海運のタンカーの求人は、四級に加えて、危険物等取扱責任者を求めていました。大光船舶・久米島オーシャンジェットは、2級海上特殊無線技士以上を求めています。四級だけでは、応募条件を満たさないことがあります。別の行動として、これらを応募前に取っておく道があります。

（４）免許を更新しない場合

免許の有効期間は5年です。更新せずに期間が過ぎると免許は失効し、船に乗るには失効再交付講習を受けて、再交付の手続きをします。更新には、身体適正基準を満たしたうえで、更新講習の修了か、有効期間の満了前5年以内に船長か航海士として1年以上（または申請前6か月以内に3か月以上）の乗船履歴が必要です。陸上の仕事に移って数年乗らない人は、期限を手帳などに控えておきましょう。

とはいえ、これは「取っても意味がない」という話ではありません。乗船履歴と追加の資格をそろえれば、内航のタンカーや貨物船の航海士・船長の求人に応募できる資格です。次の章で、状況別の活かし方を見ていきます。

出典：船舶職員及び小型船舶操縦者法施行令別表第一（e-Gov法令検索）、神戸運輸監理部海技免状の有効期間の更新、求人ボックス美須賀海運海務監督（2026年10月3日確認）

【タイプ別】あなたの場合、海技士四級（航海）は武器になる？

五級を持って乗っている人は、五級を取った日からの乗船日数を数える

五級（航海）の免許を受けてから、船長か航海士として、四級に数えられる船に1年以上乗れば、乗船履歴の条件を満たします。最初にするのは、船員手帳での集計です。乗った船の総トン数、航行区域、職務、乗船と下船の日付を一覧にし、五級の免許を受けた日以降の日数を足します。

1年に届いていない人は、五級を取る前の履歴と合算できる場合があります。計算のしかたは、「受験資格は『乗船履歴』で決まる」の章の例のとおりです。乗船履歴が必要になるのは、筆記に合格したあとの口述試験の申請からです。履歴が足りるまでに時間がかかる人も、筆記試験は先に受けられます。

五級・六級がなく、船の運航の経験が長い人は、四級を直接受けられる

漁船、作業船、フェリー、貨物船などで、船の運航に3年以上従事していれば、五級を飛ばして四級を受けられます。条件は、乗った船が前の章の3種類のどれかであることです。

総トン数10トン以上20トン未満の船や、200トン未満の平水区域の船の履歴は、五級には数えられても、四級には数えられません。その人は、五級（10トン以上の船で3年以上）を先に取り、そのあと四級に数えられる船で五級の船長か航海士として1年以上乗る道になります。

乗船履歴がまだ足りない人は、筆記から受けて合格を持ち越す

筆記試験は、乗船履歴がなくても受けられます。全科目に合格すれば15年使えるので、乗船と勉強を並行して、先に筆記を通す順番が取れます。一部の科目だけが65％に届いた場合も、その科目は3年間免除されます。久米島オーシャンジェットのように、筆記合格を条件に含めて募集する会社もあります。

四級を持っている人は、求人の条件を見比べて、三級への乗船履歴を数える

すでに四級を持っている人は、四級以上を必須にする航海士・船長の求人に応募できます。見比べるときは、免許の級のほかに、追加で求められる資格、船の種類と総トン数、乗船と休暇の周期、固定残業代を除いた給与まで確認しましょう。

次の級の三級（航海）は、四級の免許を受けたあと、船長か一等航海士として1年以上、または一等航海士以外の航海士として2年以上の乗船が条件の1つです（船の総トン数と航行区域の条件があります）。船長や一等航海士の席がある会社を選べば、乗船履歴が短くて済みます。

乗船・休暇の周期や、乗る船の大きさ、航路は、求人票だけでは見分けにくいものです。船員の求人に詳しい相談先なら、乗下船のサイクルや船の種類まで確認してから応募できます。

船員の仕事に強い転職エージェントはこちら

出典：船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則別表第五（e-Gov法令検索）、国土交通省大型船舶に乗り組むためには（海技士免許）、求人ボックス久米島オーシャンジェット甲板部職員（2026年10月3日確認）

海技士四級（航海）を活かせる仕事と年収の目安

仕事	主な内容	資格の効き方	求人記載の例
白油タンカーの船長・一等航海士（浅川汽船）	積載量3,000klのタンカーの航海当直・着離桟・荷役	◎ 4級以上と甲種危険物等取扱責任者が必須	船長は月給60万〜78万円、一等航海士は55万〜75万円（どちらも固定残業代61時間分を含む）。60〜75日乗船・24〜30日休暇
タンカー・LPG船・ケミカル船の航海士（田渕海運）	航海当直・着離岸・荷役・タンククリーニング	◎ 4級海技士以上が必須	月給48万円〜。90日乗船・35日休暇、または60日乗船・20日休暇
油タンカーの航海士（明神海運）	沿海区域・総トン数999トンの油タンカーの当直・出入港・荷役	◎ 四級海技士（航海）と危険物取扱責任者（石油）が必須	月給50万円（固定残業代40時間分を含む）。65日乗船・26日休暇
船長・一等航海士候補の甲板部職員（大光船舶）	甲板部の職員	◎ 4級（航海）以上と2級海上特殊無線技士以上が必須	基本給231,230円〜（乗船中支給額457,000円〜）。約3か月乗船・約30日休暇
ジェットフォイルの甲板部職員（久米島オーシャンジェット）	那覇〜久米島・本部航路の日帰り運航。一等航海士か船長として採用	◎ 四級以上が必須。五級は四級の筆記合格が条件	月給26.5万〜50万円、想定年収350万〜650万円
船舶管理の海務監督（陸上。美須賀海運）	船体・乗組員の現状把握、入渠工事の施工管理など	△ 3級（機関士・航海士）が歓迎条件	年収550万円以上、月給35万円以上

出典：各社の募集要項・求人ページ（前の章の出典と同じ。美須賀海運は「有利にならないケース」の章の出典）。年収は会社・乗る船・経験・乗船日数で大きく変わります。保有者の平均年収ではなく、求人記載の例です。田渕海運には、31歳の二等航海士（入社5年目）が年収約780万円、38歳の一等航海士（入社9年目）が年収約850万円という、会社の例もあります。（2026年10月3日確認）

あわせて取得すると強い資格

三級海技士（航海）

四級の次の級です。四級では届かない、沿海区域で5,000トン以上の船の船長や、近海区域で500トン以上5,000トン未満の船の船長になれます。陸上の船舶管理の海務監督にも、三級を歓迎条件にした求人があります。

危険物等取扱責任者（石油タンカー）

浅川汽船・明神海運の求人で、四級とセットで必須になっていました。運輸局の案内では、平水区域だけを走るタンカーを除くタンカーに、この証印を受けた人を乗り組ませる決まりがあります。甲種（石油）は、申請の日の前5年以内に、石油タンカーで船長や甲板部の職員として3か月以上従事した経験があるか、決められた講習を修了していると認定されます。有効期間は5年です。

海上特殊無線技士

大光船舶・久米島オーシャンジェットの求人で、2級以上が条件になっていました。船の無線設備を扱う場面があるため、海技士と無線の免許を組み合わせて求める会社があります。

出典：船舶職員及び小型船舶操縦者法施行令別表第一（e-Gov法令検索）、関東運輸局危険物取扱責任者の認定、上野グループ船員中途採用募集要項（2026年10月3日確認）

海技士四級（航海）に合格するには

筆記試験は、記述の答案を時間内に書き切る練習をする

国土交通省は、四級（航海）の航海・運用・法規の過去問を、定期試験ごとに公開しています。令和5年4月の定期試験から、約3年分の14回が掲載されています。

令和8年7月の定期試験の「航海」は、2時間30分で大問4問でした。1問目は、ジャイロコンパスの利点や六分儀の使い方など、文章で答える小問。2問目は、試験用海図を使って、磁針路・実速力・灯光の初認予想を求める作図と計算。3問目は、航路標識・潮汐・クロス方位法。4問目は、太陽の高度から正中時刻と緯度を求める天測計算と、日出没方位角です。

つまずきやすい点は、次の3つです。

記述の答案に、採点で見られる論点を書き切れない
1問の中に小問が3〜4つ並び、用語の説明、理由、手順、計算が混ざります。知っているだけでは足りず、2時間30分で4問を書き切る練習が要ります。
海図・天測の計算に時間を取られる
神戸運輸監理部の案内では、定規・ディバイダ・コンパス・メートル尺・電子式卓上計算機（プログラムできないもの）を持ち込めます。同じ用具で練習しておきましょう。
科目ごとの足切りがある
全科目を受ける場合、各科目で配点の50％以上が必要です。1科目だけ極端に低いと、合計が足りていても不合格です。全科目を一度に仕上げる自信がない人は、65％に達した科目が3年間免除される科目合格を使い、次の回に落とした科目だけを受ける方法もあります。

筆記に合格したら、口述で航海・運用・法規・英語を声に出して答える

口述試験は、試験官の質問に口頭で答える形式です。合計65％以上が合格基準で、筆記を通った人の合格率は、関東運輸局の実績で88％でした。口述試験の日程は筆記試験の合格発表に合わせて発表されるので、筆記に合格したら、声に出して答える練習を始めましょう。

学習に使える教材（note）

直前ノートのnoteのページに、四級海技士（航海）の教材が4つあります。無料サンプルは、どのページにもあります。筆記対策は、次の順に使うと、目的が重なりません。

一〜四級共通航海の計算問題集100問：試験用海図を使わずに解ける、航海・運用の計算を4択100問に整理しています。速力・航程から天測計算、トリム・復原性までの全8章で、全問に式と途中の計算つきの解説があります。計算で手が止まる人が、最初に解き直す教材です。
筆記記述予想30題：航海・運用・法規を10題ずつ、全30題（設問106問）。解答編に、設問ごとの「答案に入れたい主要論点」と模範答案があり、自分の答案に論点がいくつ入っているかを数えられます。答案を書き切る練習の中心です。
筆記実戦模試3回分：航海4問・運用4問・法規3問の11問を3回分、全33問です。本番と同じ時間で解き、科目ごとに自己採点して、50％に届かない科目を回ごとに確かめられます。試験用海図を使う作図と、天気図や図を読む問題は含まれず、作図は計算に置き換えています。海図の作図は、国土交通省の過去問で練習してください。
口述予想50問：航海15問・運用15問・法規16問・英語4問の50問と、追い質問100個です。問題編は質問だけで、解答編に答えの例と追い質問の答え方があります。筆記に合格したあとの口述対策です。

身体検査と乗船履歴の手続きは、どの教材にも含まれていません。

＼目的に合う教材を選べる／

学習に使う教材を選ぶ（note）

四級・【海技士】一〜四級共通航海の出るとこだけ計算問題集100問（海図を使わない問）！2026年度版を見る四級・【海技士】四級航海の出るとこだけ筆記記述予想30題（航海・運用・法規）！2026年度版を見る四級・【海技士】四級航海筆記実戦模試3回分（11問×3回・全33問）！2026年度版を見る四級・【海技士】四級航海の出るとこだけ口述予想50問＋追い質問！2026年度版を見る

出典：国土交通省海技試験の過去問、神戸運輸監理部受験者の方へ（PDF）、直前ノート一〜四級共通航海の計算問題集100問（note）、直前ノート四級航海筆記記述予想30題（note）、直前ノート四級航海筆記実戦模試3回分（note）、直前ノート四級航海口述予想50問（note）（2026年10月3日確認）

海技士四級（航海）を活かして転職を成功させる進め方

条件の合う求人を探す

求人検索では、「4級海技士」だけでなく、「航海士内航」「タンカー航海士」「一等航海士」「船長内航」でも探してみましょう。応募条件の「4級以上」「危険物等取扱責任者」「海上特殊無線技士2級以上」と、自分の免許・資格を見比べます。あわせて、乗船と休暇のサイクルと、固定残業代を除いた給与も確認してください。国土交通省の「海のハローワークネット」では、船員の求人情報の検索と、紹介の依頼ができます。

職務経歴書に、船の種類・総トン数・航行区域・職務・期間を書く

「四級海技士（航海）取得」と書くだけでは伝わりません。乗っていた船の種類、総トン数、航行区域、職務（航海士か船長か）、期間を一覧にし、当直・入出港・荷役・タンククリーニングなど、任されていた仕事を具体的に書きましょう。筆記試験に合格していて、乗船履歴が足りるのを待っている場合は、取得予定として添えます。

転職エージェントを味方につける

ここまでを乗船や休暇の合間に1人で進めるのは大変です。船員の求人は、乗下船のサイクル、船の種類、航路、職員の人数で働き方が大きく変わりますが、求人票だけでは見分けにくいものです。

転職エージェントを使うメリットは？

相談できることは主に3つあります。対応範囲はサービスによって異なります。

経験や免許、希望の条件を相談できる

「乗船は何か月までにしたい」「危険物等取扱責任者を持っていないが応募できる会社はあるか」と、自分から細かく切り出すのは気が引けます。海洋共育センターは、求人・求職の条件だけでなく、経験、資格、これまでの職歴、将来のキャリア形成も踏まえて、船員を目指す人と船会社をつなぐと案内しています。

希望に合う求人を紹介してもらえる

海洋共育センターでは、求職登録をすると、地区・職種・船種から求人を探せます。気になる求人があれば、希望や求人条件を確認したうえで、応募・紹介に進みます。海のハローワークネットでも、求職票を申請すると、紹介依頼ができます。

入社前に職場の実情を確認できる

乗下船のリズム、着岸の頻度、乗組員の人数、食事、Wi-Fi、個室の有無が、求人票どおりか。ITecMarinの掲載企業のページには、これらの項目が決まった形で載っている会社があり、会社どうしを比べやすくなっています。匿名で質問できる相談窓口とLINE相談もあります。

なお、海洋共育センターの船員無料職業紹介事業は、求職登録も利用も無料です。書類の添削や面接の日程調整などの対応は、サービスによって違うため、登録するときに確かめてください。

こんな人は、まず相談だけでもしてみてください

四級を取ったのに、今の会社では職位も賃金も変わらない
乗船が長すぎて、休暇の取り方を変えたい
危険物等取扱責任者や海上特殊無線技士がなくて、応募できる求人がわからない
転職するかはまだ決めていないが、自分の免許と乗船経験でどんな求人があるか知りたい

1つでも当てはまるなら、相談してみましょう。あなたの免許と乗船履歴なら、どんな職位・給与の求人があるのかを質問するだけでも価値があります。

どの転職エージェントが自分に合う？

転職エージェント	タイプ	特徴	向いている人
海のハローワークネット（公式サイト・新しいタブで開きます）	特化型（船員・国土交通省）	国土交通省の運営。求職票の申請、求人情報の検索、紹介の依頼ができる	公的な窓口で、船員の求人を探したい人
海洋共育センター船員無料職業紹介事業（公式サイト・新しいタブで開きます）	特化型（船員・無料職業紹介）	求職登録も利用も無料。地区・職種・船種から求人を探せて、経験や資格、これまでの職歴を踏まえて船会社とつなぐ	経験や資格を伝えたうえで、相談しながら船会社を探したい人
ITecMarin（公式サイト・新しいタブで開きます）	特化型（船員・求人サイト）	船種・乗下船のリズム・会社の特徴から企業を探せる。掲載企業のページに乗下船リズム・着岸頻度・人員・食事・Wi-Fiなどを掲載。匿名で質問できる相談窓口とLINE相談がある	乗船・休暇のサイクルや船の雰囲気を比べて、会社を選びたい人

迷ったら、公的な窓口と船員専門のサービスを組み合わせて、2か所に登録するのがおすすめです。経験や資格を相談しながら探したい人は海洋共育センター、会社どうしの働き方を比べたい人はITecMarinや海のハローワークネットを軸にすると、比べられる求人の幅が広がります。

出典：海洋共育センター船員無料職業紹介事業、海のハローワークネット、国土交通省船員への就職支援の取組、ITecMarin （2026年10月3日確認）

よくある質問

四級海技士（航海）だけで、船長になれますか？: 平水区域では、どの大きさの船でも船長になれます。沿海区域では総トン数5,000トン未満、近海区域では500トン未満、遠洋区域では200トン未満の船で船長になれます。船長は20歳以上でなければなりません。それより大きい船の船長は、三級以上が必要です。

五級を持っていなくても、四級を受けられますか？: 受けられます。総トン数200トン以上で平水区域を走る船、総トン数20トン以上で沿海・近海・遠洋区域を走る船、総トン数20トン以上の漁船で、船の運航に3年以上従事していれば、五級を飛ばして四級を受験できます。

乗船履歴が足りなくても、筆記試験だけ受けられますか？: 受けられます。筆記試験だけなら、乗船履歴は不要です。全科目に合格すれば、合格の日から15年使えます。ただし、口述試験の申請には乗船履歴の証明書類が必要で、免許を受けるには、乗船履歴と身体検査・口述試験の合格、免許講習の修了が要ります。

四級に資格手当はありますか？: 今回確認した求人では、四級そのものの資格手当を金額つきで書いた例は見つかりませんでした。免許の価値は、船長・一等航海士といった職位と、その給与の幅に表れています。応募前に、基本給、乗船中の手当、固定残業代の内訳を確認しましょう。

独学で合格できますか？: 国土交通省が過去問を公開しているため、独学でも対策できます。ただし、記述の答案と海図・天測の計算に時間がかかるので、書き切る練習が要ります。直前期の総仕上げには、直前ノートもご活用ください。

まとめ：あなたの次の一手

四級海技士（航海）は、内航のタンカーや貨物船で、航海士・船長として働きたい人にとって、応募条件になる免許です。一方で、筆記試験の合格だけでは免許にならず、三級以上でなければ届かない仕事もあります。

五級を持って乗っている人は、五級を取った日からの乗船日数を数えましょう。乗船履歴がまだ足りない人は、先に筆記試験に合格しておくと、履歴がたまった時点で口述に進めます。四級を持っている人は、求人の条件と乗船・休暇のサイクルを見比べると、次の一歩が見えます。

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